有记者曾去过两次那里，克罗每次消费者都寥寥无几，由于生意冷清，服务人员也有些懒散，甚至不会主动给茶水续杯。

而对于众多用户的退款诉求，地亚对华李宇承诺“会有退款途径”。记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，加征询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。

“网络连接超时，关税请检查网络，稍后再试……”最近两天，分时租赁创业公司“友友用车”的用户被这句提示弄得很窝火。从P2P共享租车转型电动车分时租赁，损害友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，损害记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。看起来，欧洲他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法，只能求助于媒体曝光。

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当然，发展并不是因为他们有多热爱这家公司的产品，而是因为他们的账户里都有几百到几千的余额，他们担心——友友用车的团队会卷走这笔钱。

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