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增资完成后，部加新增股东持股比例为70%左右，一汽集团的持股比例则降至30%左右。一汽吉林自2016年来已连续三年亏损，力推亏损额共计30亿元。

公开资料显示，设备一汽吉林的前身为吉林轻型汽车厂（成立于1980年），于1990年并入一汽集团。一汽吉林已停产数月，和消换新拖欠员工工资。接近一汽吉林的人士认为，费品一汽吉林产品研发未跟上市场节奏，同时在新能源领域布局缓慢。

而伴随着竞争加剧，工信规模更新森雅R7销量快速下降，随后推出了森雅R9、R8等车型，但都难以复制森雅R7的销量高峰。伴随着国内SUV市场增长迅速，部加一汽吉林在2016年推出了森雅R7，以低于10万元的售价主攻低线市场，该车型单月最高销量曾超过1万辆。

一汽吉林混改完成后，力推在2021年初恢复了生产，同时对旗下森雅品牌进行了重新梳理和定位。

近两年来，设备一汽吉林尚未对外披露销量数据。目前，和消换新已对涉案5名犯罪嫌疑人依法采取刑事强制措施，案件正在进一步办理中。

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